2015/16赛季，因票价引发的争议并不少见：拜仁慕尼黑远征酋长球场，拜仁球迷为抗议酋长球场票价过高，整体迟到5分钟；利物浦球迷为抗议芬威集团上调下赛季主场球票，1万球迷集体提前10分钟退场。

球票报价是英超常年的话题，球迷不止一次在比赛中抗议联赛主管者过于贪婪。正因如此，新出台的客场票价限令可以视作英超的一次让步和妥协。

▲对比英超2015至16赛季球票均价，英超新政下球迷终成获益方。

在不考虑升降级的情况下，英超目前20支俱乐部的客场票报价全部降至30英镑以下（包括补贴政策），球迷无疑是最大受益方。和本赛季相比，参加下赛季全部19场客场的阿森纳球迷最多可节省367英镑（3387元）；本赛季远征费用最高的曼联球迷（总值880英镑、46.32英镑/场），同样可以节省310英镑。票价限令的时效目前定为2016-17至2018-19三个赛季，正好与英超签下的转播合同时间段一致。

尝到甜头的英国球迷势必会在客场票价博弈取得实质性突破后，还会继续施压，在得到理想结果前不会善罢甘休。中国球迷想要了解这场票价斗争的由来，首先需要理性看待问题的根源：英超球票真的溢价了吗？

作为商业化最成熟的足球联赛，英国人对足球的狂热气氛不必过多赘述，英超球票分销一票难求也不难让人理解。英超球市好到什么程度？一位过去5年跟随阿森纳南征北伐的宋先生对谈球吧体育说，如果现在预订阿森纳未来赛季的季票，最快也是10年之后，而阿森纳以常年坐拥英超最贵球票著称。

从供给和需求的角度来看，俱乐部有理由认为球票报价低于范畴平均值。 利物浦老板曾想调整主场部分票价至77英镑，这样主场收益可达到420万英镑/场，比现今每场40英镑、220万英镑/场的收益高出不少，但导致的结果是招来利物浦球迷如潮水般的职责和谩骂，涨价事件只好不了了之。

球迷显然不关心商业世界的那一套，他们抗议球票报价过高，有以下两个原因。一是在英国球迷艺术的概念里，球迷不仅是消费者，还是俱乐部的一份子；二是因为球票涨价的速度确实过快，英国票价本身就远远高于西班牙、德国。《BBC》对207家英国俱乐部的票价进行调研发现：2014年的平均票价为21.49英镑，相比2011年上涨13%，而同一时间段的生活成本上涨6.8%。也就是说，2011年起，球票涨幅近生活成本的两倍。

▲球迷不能接受被视作“消费者”的角色。

票价上涨迫使英国球迷联合起来，成立了球迷联盟，并在2013年发布名为“Twenty’sPlenty”的组织活动，号召俱乐部将客场票价降至20英镑以下。球迷联盟的不断努力最终开花结果，尽管没有得到理想的20英镑限令，但英超第一次官方球票降价的态度足以令组织主席凯文·米尔斯信心大增，他也承诺会为球迷的利益，继续抗议主场球票的定价。

对俱乐部而言，联盟出台的30英镑客场球票限令不难接受，毕竟时至今日，比赛日收入占俱乐部总收入比值的份额日益缩小，电视转播和商业收入才是判定俱乐部市值的主要制度。在出台票价限令的3年里，英超俱乐部每年可以拿到1亿英镑（得益电视转播合同）的分红，球票收入对俱乐部长线成长的实际意义并不大。

俱乐部不会冒着俱乐部声誉及形象所影响的风险增加球票收入，与球迷关系产生隔阂和矛盾，这是俱乐部无法承受的。相比之下，俱乐部希望的是培养球迷忠诚度，刺激消费周边产品。

在电视转播分红的巨大收益下，未来三年里，有理由相信英超票价的增长曲线会出现停滞或下调。

谈球吧体育记者 周丰寸

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