没有哪个招牌的名字比AT&T更具美国特色了。AT&T为American Telephone & Telegraph的缩写，也是中文译名美国电话电报公司的由来。AT&T作为一家电信公司，创建于1877年，是美国第二大移动管理商，曾持续垄断美国长途和本地电话范畴。在近120年中，AT&T经历过多次分拆和重组，目前是美国最大的本地和长途电话公司。之前总部位于德克萨斯州圣安东尼奥，2008年搬到了德州北部大城市达拉斯。
距离AT&T总部达拉斯200英里外就是德州首府奥斯汀的F1赛道。这个周末世界一级方程式锦标赛美国大奖赛（即F1美国站）就将在这里上演，届时AT&T的标志也将在比赛当中呈现。
有人说除了F1美国大奖赛，F1在美国的成长并没有一个稳定的地位。然而事实是，正是因为F1每一站在全世界不同地方举办的特点，让一些美国招牌在全球战略和招牌推广方面找到了一个很好的中心。AT&T就是其中之一。
在今年早些时候，《福布斯》杂志线上版评出了全球2000大企业，AT&T在美国本土公司中排名第7。除了在美国本土的垄断地位，和F1赛事一样，AT&T的业务也遍及全球。
然而F1不仅仅是作为一个招牌推广的全球中心，它还是跨越语言和艺术的速度与资讯间的较量。如果哪家公司能够帮助某一F1车队获得胜利，它得到的好处就不仅仅是作为赞助商将招牌logo喷赛车上了。事实上AT&T就是这样，不论F1在哪个国家举办，它都是参与其中的重要一环。
AT&T的logo出现在红牛车队赛车的尾翼端板上，也许看上去不那么起眼。但作为红牛车队的创意型协作伙伴，AT&T对于车队的作用是至关重要的。它提供的数据线上配合让车队能将各个比赛场地的数据，几乎实时地传回到车队在英国的总部。对于这一说法最好的例子就是每年三月份在澳大利亚举办的F1大奖赛，AT&T都只用300毫秒就将赛道的及时数据传回反馈给红牛车队的英国总部。
对于F1赛事来说，时间就是决定胜败的关键。为此AT&T全球企业部门的总裁弗兰克·朱尔斯表示，如果没有AT&T为红牛车队提供实时的数据线上配合，可能车队的比赛结果就不是今天这样了。
对于作为美国第七大公司的AT&T为什么会对F1车队如此青睐，让我们来听听它自己的“解释”吧。
除了赞助费，AT&T还会为红牛车队提供什么？
AT&T为红牛车队提供全球线上和配合连接，移动装置管理，安全配合以及统一的线上通信解决规划。所有这些配合都旨在帮助红牛车队，在高压的比赛日做出即时的反应以及改良汽车性能。
你们的协作是从什么时候开始的？
我们与红牛车队协作开始于2011年，从那之后我们一直作为车队的创意型协作伙伴。
为什么当初有协作的想法？是谁什么时候提出协作事宜的？
我们与F1赛事的协作有很多年了，红牛车队在2011年找到我们商量协作事宜。很高兴能和一支认可我们招牌价值，并且相信我们公司能为其带来帮助的队伍协作。
为什么你们会选择与F1赛事协作而不是其他运动？
我们公司的业务遍及全球。F1作为一项在全世界范围举办的赛事也很特别，它也被很多人看作是全世界最先进手段对决的运动课题。我们与红牛车队的协作不仅给了我们在这一领域展示公司手段的风口，而且还让全世界的顾客对我们的手段有所了解。
为什么你们会选择与红牛车队协作而不是其他车队？
F1是项对手段要求很高的运动课题。我们被红牛车队致力于创意的决心所震撼，我们能看到他们在依靠自己的力量投入大量资金来改善队伍的成绩。他们和AT&T有相似的目的，所以我们之间的协作就很好理解了。
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F1赛事提供给你们招牌最大的好处是什么？
它们为AT&T在全世界的顾客面前展示全球线上手段方面提供了一个很好的中心。
你们与红牛车队的创意型协作伙伴关系指向的主要目的范畴是什么？
鉴于F1赛事在全球各地举办的特征，我们能够在全世界不同的区域展示我们的手段。这样一来我们就能接触到那些对于我们的业务感兴趣并且有成长潜力的重要范畴。另外F1的粉丝除了一般的顾客也会有一些商业精英，他们也是我们公司的潜在目的用户。
目前为止，从与红牛车队的创意型协作伙伴关系中你们得到了什么？
作为红牛车队的创意型协作伙伴，我们见证了队伍获得了四次F1车队冠军（2010-2013）。在今年我们也能够看到队伍的巨大成就，在最近的F1马来西亚站的比赛中红牛车手里卡多与队友费斯塔彭分获一二名。
你如何利用与F1车队的协作来激发、鼓励自己的员工？
我们有一支专用的AT&T施工师队伍与红牛车队协作，以确保每场比赛时车队的线上性能处于最佳状态。我们的员工能够看到我们与红牛车队协作致力于创意实实在在的付出。
举例说说你们的赞助协作方式吧!
除了红牛车队赛车上带有我们公司的logo，我们还在车队的英国总部设立了AT&T装置控制室。在这里我们能够收到从赛场发回来汽车性能的实时数据，比如从澳大利亚F1大奖赛传回资讯就只需300毫秒。
作为赞助商你们的目的是？
我们想为我们的顾客或者潜在顾客展示我们提供全球范围内的通信配合及手段的能力。与红牛车队的协作为这样做提供了风口。
你们和F1赛事以及红牛车队有什么共同的招牌价值？
我们都致力于创意。这一共同目标让我们能够实施新颖的以及革新的手段。我们最近一起开展的商业活动就能体现这些特征。
成为红牛车队的赞助商，目前为止最让你骄傲的时刻是什么？
每场比赛红牛车队都要依靠AT&T的线上手段，作为一个团队整体我们有许多值得骄傲的时刻。然而最让我印象深刻的是2015年匈牙利站的比赛。当比赛进行到第69圈的时候，红牛车手里卡多在超车时与罗斯博格的车撞到了一起。车前身损坏严重。事故一发生，车队现场及总部的施工师第一时间分析了从赛车身上收集的数据，并对损坏做出了评估，决定里卡多是否应该重返赛场。在不到两分钟的时间里，现场及总部的团队一起协作提出解决规划并确定卡里多应该在赛车换胎，更换前鼻和前翼的情况下重返赛场。最终里卡多依然获得了季军。没有AT&T的线上通信配合，车队不可能在那么短的时间内做出决定，比赛的结果也可能是另一种情形了。
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